一、預(yù)約時間填寫錯誤
問題表現(xiàn)
時間范圍不符：未按美西/美中/美東倉的推薦預(yù)約時間填寫（如美西倉需ETA+7天，美東倉需ETA+12-15天）。
實(shí)際物流時效與預(yù)約時間沖突：貨物實(shí)際送達(dá)倉庫的時間早于或晚于預(yù)約時間，導(dǎo)致系統(tǒng)標(biāo)記“已過期”或“遲到”。
解決方案
嚴(yán)格遵循推薦時間范圍：
美西倉（如LGB81）：填寫 ETA + 7天 的入倉時間范圍。
美中倉（如DFB52）：填寫 ETA + 8-12天 的入倉時間范圍。
美東倉（如ILT22）：填寫 ETA + 12-15天 的入倉時間范圍。
驗(yàn)證物流時效：
海運(yùn)需預(yù)留 15-30天（視航線而定），卡派需預(yù)留 2-5天，確保貨物在預(yù)約時間范圍內(nèi)到達(dá)倉庫。
動態(tài)調(diào)整：
若物流延誤或提前，需在 預(yù)約時間前72小時 修改PO，且每周僅允許修改 1次。
二、PO（采購訂單）信息不一致
問題表現(xiàn)
物流商與賣家后臺信息不匹配：物流商提交的Shipment ID、倉庫地址、箱數(shù)與賣家后臺填寫的信息不符。
PO失效未激活：整柜直送或拆柜貨物因PO失效導(dǎo)致無法預(yù)約。
解決方案
確保信息一致性：
賣家與物流商需確認(rèn) Shipment ID、倉庫地址、箱數(shù)、重量等信息完全一致。
PO失效處理：
若PO失效，需在賣家后臺 “Shipment”頁面 中申請激活，或重新創(chuàng)建新PO并覆蓋貼標(biāo)。
避免拆柜混亂：
同一批貨建議由 同一家物流商 派送，避免多個PO失效導(dǎo)致的額外費(fèi)用和操作復(fù)雜性。
三、預(yù)約修改限制
問題表現(xiàn)
超時修改：未在預(yù)約時間前72小時修改PO，導(dǎo)致無法調(diào)整。
頻繁修改：每周僅允許修改1次，若多次嘗試會觸發(fā)系統(tǒng)警告。
解決方案
提前規(guī)劃：
在預(yù)約時間前 72小時 內(nèi)完成修改，避免因突發(fā)情況（如海關(guān)查驗(yàn)、物流延誤）導(dǎo)致無法調(diào)整。
減少修改次數(shù)：
優(yōu)先選擇 提柜時效穩(wěn)定的物流渠道（如美森、COSCO的快速提柜服務(wù)），降低修改需求。
四、貨物包裝與標(biāo)簽問題
問題表現(xiàn)
包裝不合規(guī)：托盤高度超標(biāo)（美國站需≤72英寸）、重量超限（≤1500磅），或未使用透明薄膜纏繞。
標(biāo)簽缺失或錯誤：未貼四張地址標(biāo)簽，或標(biāo)簽信息（如Shipment ID、倉庫地址）不完整。
解決方案
嚴(yán)格遵循包裝規(guī)范：
托盤尺寸：48英寸×40英寸（122cm×102cm），高度≤72英寸（182cm）。
重量限制：單托盤≤1500磅（689kg），單件超100磅（45kg）必須打托盤。
標(biāo)簽要求：
每托盤貼 4張地址標(biāo)簽（貼在透明膜外側(cè)），包含Shipment ID、倉庫地址、起運(yùn)地等信息。
使用 10cm×10cm以上標(biāo)簽，確保清晰可掃描。
五、物流商操作失誤
問題表現(xiàn)
未通過FBA官網(wǎng)預(yù)約：物流商未在 Amazon Carrier Central 提交預(yù)約請求，導(dǎo)致無法安排入倉。
未明確標(biāo)注FBA貨件：物流商未在預(yù)約時注明貨物為FBA，導(dǎo)致倉庫拒收。
解決方案
選擇專業(yè)物流商：
優(yōu)先選擇 亞馬遜認(rèn)證服務(wù)商（如聯(lián)宇物流、遞四方），確保熟悉FBA規(guī)則。
明確溝通要求：
要求物流商在預(yù)約時提供 Shipment ID，并確保填寫的箱數(shù)、尺寸與賣家后臺一致。
六、績效考核風(fēng)險
問題表現(xiàn)
調(diào)度缺陷：PO信息錯誤導(dǎo)致預(yù)約失敗。
到貨缺陷：貨物未按時送達(dá)倉庫。
接收缺陷：倉庫拒收貨物（如標(biāo)簽錯誤、包裝不合規(guī)）。
解決方案
監(jiān)控績效指標(biāo)：
調(diào)度缺陷率、到貨缺陷率、接收缺陷率均需 ≤5%，超限可能導(dǎo)致賬戶被暫停。
定期跟進(jìn)物流進(jìn)度：
每周至少與物流商溝通一次，確保貨物狀態(tài)與預(yù)約時間匹配。
提前規(guī)避風(fēng)險：
旺季時選擇 第三方海外倉中轉(zhuǎn)，降低直送爆倉風(fēng)險。
七、旺季應(yīng)對不足
問題表現(xiàn)
爆倉導(dǎo)致無法預(yù)約：美西倉（如LGB81）在Prime Day前預(yù)約窗口緊縮，部分倉庫需提前 2-3周 預(yù)約。
物流資源緊張：海運(yùn)提柜延遲、卡派運(yùn)力不足，導(dǎo)致貨物無法按時送倉。
解決方案
提前規(guī)劃入倉：
大促前 2-3周 完成預(yù)約，并分批發(fā)送貨物，避免集中入倉。
備用方案：
選擇 備選倉庫（如美西倉與美東倉搭配），若主倉爆滿可臨時調(diào)整。
優(yōu)化物流組合：
使用 海運(yùn)+卡派 或 海運(yùn)+海外倉中轉(zhuǎn)，平衡成本與時效。
八、技術(shù)問題與系統(tǒng)故障
問題表現(xiàn)
系統(tǒng)延遲回復(fù)：亞馬遜在24小時內(nèi)未回復(fù)預(yù)約請求，導(dǎo)致物流商無法安排送倉。
PO狀態(tài)異常：賣家后臺顯示PO“已過期”或“未激活”，需人工介入處理。
解決方案
及時聯(lián)系支持：
若系統(tǒng)未及時回復(fù)，可通過 Amazon Seller Support 提交case請求手動處理。
備用渠道：
在預(yù)約失敗時，嘗試通過 第三方海外倉中轉(zhuǎn)，規(guī)避FBA倉爆倉風(fēng)險。
總結(jié)：關(guān)鍵注意事項(xiàng)
預(yù)約時間嚴(yán)格匹配物流時效，避免過早或過晚。
確保PO信息與物流商完全一致，避免因錯誤觸發(fā)績效缺陷。
提前規(guī)劃旺季入倉，分批發(fā)送貨物并選擇備用倉庫。
選擇專業(yè)物流商，降低操作失誤風(fēng)險。
定期監(jiān)控績效指標(biāo)，及時調(diào)整策略以避免賬戶受限。
