美國尾程派送中的“9個區(qū)”通常指物流公司（如UPS、FedEx、USPS）根據(jù)發(fā)貨地與目的地的距離劃分的計費(fèi)區(qū)域（Zones），主要用于計算運(yùn)費(fèi)。不同公司的劃分標(biāo)準(zhǔn)略有差異，但核心邏輯相似。以下是通用的分區(qū)規(guī)則及亞馬遜FBA可能的關(guān)聯(lián)說明：
一、物流公司的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域劃分（以UPS/FedEx為例）
美國本土通常劃分為 Zone 2至Zone 8，部分公司（如FedEx）將阿拉斯加、夏威夷等列為 Zone 9，國際地址可能單獨(dú)歸類。
| Zone | 覆蓋范圍 | 距離參考（以洛杉磯為起點(diǎn)） |
|---|---|---|
| Zone 2 | 相鄰州或近距離區(qū)域（如加州到內(nèi)華達(dá)州） | 0-150英里 |
| Zone 3 | 鄰近大區(qū)（如加州到亞利桑那州） | 150-300英里 |
| Zone 4 | 中西部或南部（如加州到得克薩斯州） | 300-600英里 |
| Zone 5 | 東部沿?；蛑斜辈浚ㄈ缂又莸揭晾Z伊州） | 600-1,000英里 |
| Zone 6 | 東北部或更遠(yuǎn)地區(qū)（如加州到紐約州） | 1,000-1,400英里 |
| Zone 7 | 極遠(yuǎn)東部或北部（如加州到緬因州） | 1,400-1,800英里 |
| Zone 8 | 最遠(yuǎn)本土地區(qū)（如加州到佛羅里達(dá)州） | 1,800+英里 |
| Zone 9 | 阿拉斯加、夏威夷、波多黎各等非本土地區(qū) | 需特殊運(yùn)輸（空運(yùn)/海運(yùn)） |
二、亞馬遜FBA與物流分區(qū)的關(guān)聯(lián)
亞馬遜FBA尾程派送通常由合作承運(yùn)商（如UPS、FedEx）完成，其運(yùn)費(fèi)直接受物流分區(qū)影響：
倉庫選址影響成本
若您的貨物存放于西部倉庫（如ONT8），發(fā)往西部（Zone 2-3）的運(yùn)費(fèi)較低；發(fā)往東部（Zone 6-8）則成本更高。
分倉策略優(yōu)化
亞馬遜可能將您的庫存分到多個倉庫，導(dǎo)致部分貨件需跨區(qū)運(yùn)輸。可付費(fèi)啟用“合倉服務(wù)”減少跨區(qū)運(yùn)費(fèi)。
偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)
部分亞馬遜倉庫（如IND9）位于物流公司的Zone 8-9，可能產(chǎn)生額外費(fèi)用。
三、如何查詢具體分區(qū)？
使用物流公司工具
UPS官網(wǎng)：進(jìn)入費(fèi)率工具，輸入發(fā)貨地和目的地郵編即可顯示對應(yīng)Zone。
FedEx費(fèi)率計算器：輸入地址獲取Zone及運(yùn)費(fèi)。
亞馬遜賣家后臺
創(chuàng)建貨件時，選擇“合作承運(yùn)商”可查看預(yù)估運(yùn)費(fèi)（含分區(qū)計費(fèi)邏輯）。
四、降低跨區(qū)運(yùn)費(fèi)的策略
優(yōu)化倉庫選址
根據(jù)主要客戶分布選擇靠近的亞馬遜倉庫（如美西客戶多用ONT8，美中用MDW2）。
批量運(yùn)輸
湊整箱（LTL）或整車（FTL）發(fā)貨，單位成本低于小包裹（SPD）。
與3PL合作
第三方物流公司可能提供更靈活的分區(qū)定價或拼箱服務(wù)。
五、注意事項
動態(tài)調(diào)整：物流公司每年可能微調(diào)分區(qū)邊界，需定期核實(shí)最新數(shù)據(jù)。
特殊地區(qū)：阿拉斯加（Zone 9）的派送時效和成本顯著高于本土，需單獨(dú)規(guī)劃。
通過理解分區(qū)規(guī)則，您可以更精準(zhǔn)地控制尾程物流成本。如需進(jìn)一步優(yōu)化，建議結(jié)合物流工具和亞馬遜庫存策略綜合分析。
