在亞馬遜FBA后臺(tái)創(chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將同一批貨物拆分為多個(gè)批次（分倉(cāng)），主要原因與亞馬遜的物流算法、庫(kù)存管理策略以及賣家操作設(shè)置有關(guān)。
一、分批次的核心原因
1. 亞馬遜物流算法驅(qū)動(dòng)
庫(kù)存均衡分配：亞馬遜通過算法將庫(kù)存分散到多個(gè)倉(cāng)庫(kù)（如美國(guó)ONT8、CLT2等），確保商品靠近潛在買家，提升配送效率。
銷售預(yù)測(cè)驅(qū)動(dòng)：根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)，系統(tǒng)將高需求商品分配到核心倉(cāng)庫(kù)，低銷量商品集中到少數(shù)倉(cāng)庫(kù)，減少冗余庫(kù)存。
2. 賣家賬戶設(shè)置限制
默認(rèn)“分布式倉(cāng)儲(chǔ)”模式：若未開啟“合倉(cāng)服務(wù)”（Inventory Placement Service），亞馬遜默認(rèn)將庫(kù)存拆分到不同倉(cāng)庫(kù)。
混合庫(kù)存（Stickerless Inventory）：使用亞馬遜“混儲(chǔ)”服務(wù)（默認(rèn)選項(xiàng)）時(shí)，商品可能被分倉(cāng)以匹配不同倉(cāng)庫(kù)的SKU需求。
3. 產(chǎn)品屬性限制
大件/重貨：超大尺寸（Large Bulky）或超重商品可能被指定到少數(shù)具備大件處理能力的倉(cāng)庫(kù)。
危險(xiǎn)品/敏感品：含電池、液體等特殊商品需分開發(fā)往符合存儲(chǔ)資質(zhì)的倉(cāng)庫(kù)。
4. 庫(kù)存容量限制
單個(gè)倉(cāng)庫(kù)容量不足：若目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存已滿，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配至其他可用倉(cāng)庫(kù)。
旺季倉(cāng)儲(chǔ)限制：Prime Day、黑五等促銷季，熱門倉(cāng)庫(kù)容量緊張，強(qiáng)制分倉(cāng)。
5. 合規(guī)要求
多國(guó)稅務(wù)合規(guī)：歐洲站因增值稅（VAT）要求，需將庫(kù)存分散到不同國(guó)家倉(cāng)庫(kù)（如德國(guó)、法國(guó)），避免跨境庫(kù)存調(diào)配。
二、賣家應(yīng)對(duì)策略
1. 調(diào)整賬戶設(shè)置
啟用“合倉(cāng)服務(wù)”（需付費(fèi)）：
路徑：后臺(tái) → Settings → Fulfillment by Amazon → Inventory Placement Option → 選擇“Inventory Placement Service”。
成本：按件收取合倉(cāng)費(fèi)（例如美國(guó)站約$0.3/件），適合高利潤(rùn)或低SKU數(shù)量的商品。
關(guān)閉“混儲(chǔ)服務(wù)”：
選擇“貼標(biāo)庫(kù)存”（需為每個(gè)商品貼FNSKU標(biāo)簽），減少分倉(cāng)概率。
2. 優(yōu)化產(chǎn)品信息
統(tǒng)一商品尺寸分類：確保產(chǎn)品尺寸/重量填寫準(zhǔn)確，避免因系統(tǒng)誤判（如將標(biāo)準(zhǔn)件識(shí)別為大件）導(dǎo)致強(qiáng)制分倉(cāng)。
拆分變體：若父ASIN下子變體尺寸差異過大（如服裝不同尺碼），可考慮分開發(fā)貨。
3. 分批創(chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃
小批量試探：先發(fā)少量商品（如10件），觀察系統(tǒng)分配倉(cāng)庫(kù)，后續(xù)按相同倉(cāng)庫(kù)補(bǔ)貨。
手動(dòng)調(diào)整SKU組合：將同一倉(cāng)庫(kù)需求的SKU合并發(fā)貨，減少分倉(cāng)次數(shù)。
4. 利用亞馬遜物流服務(wù)
AGL（亞馬遜全球物流）：使用亞馬遜頭程物流，可指定倉(cāng)庫(kù)并降低分倉(cāng)概率（但運(yùn)費(fèi)較高）。
FBA衛(wèi)星倉(cāng)（AWD）：通過亞馬遜倉(cāng)儲(chǔ)分銷網(wǎng)絡(luò)，集中備貨后由亞馬遜自動(dòng)調(diào)撥至各地。
5. 與亞馬遜溝通
申請(qǐng)擴(kuò)容：若某倉(cāng)庫(kù)常因容量不足被跳過，可聯(lián)系賣家支持申請(qǐng)?jiān)黾訋?kù)容。
申訴分倉(cāng)結(jié)果：提供證據(jù)說明分倉(cāng)不合理（如商品為小件且非危險(xiǎn)品），請(qǐng)求人工干預(yù)。
6. 接受分倉(cāng)，優(yōu)化成本
頭程物流拼貨：將分倉(cāng)貨物合并為一票貨，發(fā)至第三方海外倉(cāng)后再分撥至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)（需計(jì)算中轉(zhuǎn)成本）。
選擇經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸方式：分倉(cāng)后單批貨重量/體積較小，可改用快遞或空派（相比海運(yùn)更靈活）。
三、分倉(cāng)的潛在利弊
| 利 | 弊 |
|---|---|
| 提升配送速度，降低尾程成本 | 頭程物流成本增加（多倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸） |
| 分散庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，避免單一倉(cāng)庫(kù)斷貨 | 管理復(fù)雜度上升（多批次跟蹤） |
| 符合亞馬遜算法偏好，可能獲得流量?jī)A斜 | 合倉(cāng)服務(wù)額外費(fèi)用高 |
四、注意事項(xiàng)
避免強(qiáng)制合倉(cāng)：人為合并不同倉(cāng)庫(kù)的貨件（如修改發(fā)貨地址或標(biāo)簽）可能導(dǎo)致入庫(kù)延誤或賬號(hào)風(fēng)險(xiǎn)。
定期審核設(shè)置：檢查賬戶的倉(cāng)儲(chǔ)模式（合倉(cāng)/分倉(cāng)）、危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)等設(shè)置是否符合當(dāng)前業(yè)務(wù)需求。
靈活策略調(diào)整：旺季前預(yù)留分倉(cāng)導(dǎo)致的物流時(shí)間，避免斷貨。
總結(jié)
分倉(cāng)是亞馬遜基于大數(shù)據(jù)和物流效率的默認(rèn)策略，賣家可通過付費(fèi)合倉(cāng)、優(yōu)化產(chǎn)品數(shù)據(jù)、調(diào)整發(fā)貨節(jié)奏等方式減少分倉(cāng)影響，但需權(quán)衡成本與效率。對(duì)于中小賣家，接受分倉(cāng)并優(yōu)化頭程物流可能是更經(jīng)濟(jì)的選擇。
