1. 卡派運(yùn)輸中的“托盤(pán)”（Pallet）
在卡派（卡車(chē)運(yùn)輸）服務(wù)中，“托盤(pán)” 是貨物運(yùn)輸?shù)幕締挝??？ㄅ蛇\(yùn)輸通常以托盤(pán)為單位進(jìn)行計(jì)費(fèi)和操作，例如：
托盤(pán)尺寸：標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)尺寸為48英寸×40英寸（約122cm×102cm），貨物通常被打包成托盤(pán)（Palletized）以便裝卸和運(yùn)輸。
計(jì)費(fèi)方式：卡派費(fèi)用常按體積（立方米/CBM）或托盤(pán)數(shù)量計(jì)算，尤其是LTL（零擔(dān)運(yùn)輸）和FTL（整車(chē)運(yùn)輸）服務(wù)中：
LTL（零擔(dān)運(yùn)輸）：按貨物占用的托盤(pán)空間和總體積計(jì)費(fèi)，多個(gè)貨主拼車(chē)。
FTL（整車(chē)運(yùn)輸）：按整車(chē)費(fèi)用計(jì)算，無(wú)論是否裝滿(mǎn)整車(chē)（通常按卡車(chē)容量計(jì)費(fèi)，如53英尺卡車(chē)可裝約26個(gè)托盤(pán)）。
2. 與“托數(shù)”相關(guān)的費(fèi)用
與托盤(pán)相關(guān)的計(jì)費(fèi)項(xiàng)：
基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)：按托盤(pán)數(shù)量或體積（CBM）計(jì)算。
堆存費(fèi)（Storage Fee）：若貨物需暫存在拖車(chē)公司堆場(chǎng)，按每托盤(pán)每天收費(fèi)（如50-100美元/天）。
車(chē)架費(fèi)（Truck Chassis Fee）：拖車(chē)車(chē)頭和車(chē)架分開(kāi)計(jì)費(fèi)，通常按天收費(fèi)（如50美元/天起）。
3. 卡派運(yùn)輸?shù)摹巴斜P(pán)化”優(yōu)勢(shì)
使用托盤(pán)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)包括：
減少破損：托盤(pán)化運(yùn)輸減少搬運(yùn)次數(shù)，降低貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)。
提高效率：標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)便于叉車(chē)裝卸，提升倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸效率。
成本優(yōu)化：批量托盤(pán)運(yùn)輸可通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本（尤其在FTL中）。
總結(jié)
在卡派運(yùn)輸中，“托數(shù)”指：
托盤(pán)數(shù)量：運(yùn)輸中使用的托盤(pán)數(shù)量，影響運(yùn)費(fèi)計(jì)算。
托盤(pán)化操作：貨物被打包成托盤(pán)以?xún)?yōu)化運(yùn)輸效率和安全性。
計(jì)費(fèi)單位：部分費(fèi)用（如堆存費(fèi)）可能按托盤(pán)數(shù)量或體積計(jì)價(jià)。
