在美國，LTL（Less-Than-Truckload，零擔運輸）服務中，卡車公司通常會規(guī)定單票貨物不能超過六個托盤。這個規(guī)定聽起來有點嚴格，但實際上是有其合理性的。
為什么是六個托盤？
首先，即使是最小的26尺卡車也能裝載十二到十三個托盤。但是，在實際操作中，LTL運輸更傾向于每票貨物不超過六個托盤。這樣做有幾個原因：
優(yōu)化空間利用：53尺卡車理論上可以裝載三十個標準托盤。如果每票貨物都控制在六個托盤以內(nèi)，那么一輛53尺卡車可以正好裝五票貨物，充分利用了空間。
簡化裝卸過程：每個托盤數(shù)量有限制，使得裝卸貨更加簡單快捷，減少了錯誤發(fā)生的可能性。
提高運輸效率：這樣安排貨物可以讓卡車公司在一次運輸中處理更多的客戶訂單，提高了整體運輸效率。
經(jīng)濟效益考量
經(jīng)過多年的實踐和測算，卡車公司發(fā)現(xiàn)，要使每次運輸達到成本效益的最大化，至少需要裝載一定數(shù)量的貨物。如果每票貨物控制在六個托盤以內(nèi)，一輛53尺卡車可以剛好裝滿三十個托盤，這樣的安排不僅最大化了空間利用率，還確保了運輸成本的最優(yōu)分配。
行業(yè)慣例
因此，幾乎所有美國的卡車公司在LTL服務中都會設定單票不超過六個托盤的限制。這不是偶然的選擇，而是基于實際操作需求、技術考量以及經(jīng)濟效益的結果。它幫助維持了行業(yè)的標準化運作，促進了整個物流體系的順暢運行。
