一、政策取消的必然性判斷
國際監(jiān)管趨嚴(yán)
美國、歐盟、越南等國家相繼取消小額免稅政策，全球范圍內(nèi)對跨境電商低價(jià)值商品的監(jiān)管持續(xù)加強(qiáng)
T86模式存在合規(guī)漏洞，易被濫用為逃稅避稅渠道，引發(fā)各國海關(guān)關(guān)注
行業(yè)共識
萬邑通副總裁汪思杰等業(yè)內(nèi)人士明確指出：“T86清關(guān)模式取消是大勢所趨”
美國海關(guān)處理能力已無法支撐T11模式下一單一單的清關(guān)壓力，倒逼政策調(diào)整
二、政策取消的直接影響
成本與時(shí)效惡化
清關(guān)費(fèi)用：T11模式下每單至少增加2.6美元商品處理費(fèi)，貨值越高稅費(fèi)增幅越大
清關(guān)時(shí)效：從T86的1天延長至3-5天，導(dǎo)致整體物流時(shí)效下降30%-50%
商業(yè)模式?jīng)_擊
低客單價(jià)商品利潤空間被壓縮（如10美元以下商品），部分賣家轉(zhuǎn)向組合銷售或提價(jià)策略
日均數(shù)百萬件的T86小包業(yè)務(wù)面臨轉(zhuǎn)型，海外倉模式成為主要替代方案
三、應(yīng)對策略建議
直郵模式優(yōu)化
組合銷售：將多件商品合并發(fā)貨，提高單票貨值至800美元以上規(guī)避T11限制
包裝精簡：減少體積重計(jì)算成本，優(yōu)先選擇空運(yùn)專線縮短運(yùn)輸周期
轉(zhuǎn)向海外倉模式
通過批量備貨至美國本土倉，實(shí)現(xiàn)1-4日達(dá)配送，規(guī)避清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)
利用“離境即退稅”等政策紅利，降低資金周轉(zhuǎn)壓力
合規(guī)化升級
提前申請?jiān)a(chǎn)地證等T01報(bào)關(guān)所需文件，建立標(biāo)準(zhǔn)化清關(guān)流程
與擁有AEO資質(zhì)或海外倉資源的物流商合作，提升供應(yīng)鏈穩(wěn)定性
