美國(guó)的送貨卡車種類繁多，根據(jù)尺寸、載重、用途和結(jié)構(gòu)，主要可以分為以下幾大類：
1. 輕型送貨車
特點(diǎn)： 通?；诖笮推たɑ驇娇蛙嚨妆P改裝，載重能力較低（通常低于 6,000磅 GVWR），主要用于“最后一英里”配送、小型包裹快遞和服務(wù)車輛。
常見(jiàn)類型:
廂式貨車： 最常見(jiàn)，全封閉車廂。尺寸從較小（如福特 Transit Connect, 奔馳 Metris）到較大（如福特 Transit, 奔馳 Sprinter, Ram ProMaster）?？爝f公司（UPS, FedEx Ground, Amazon）大量使用。
貨運(yùn)面包車： 類似大型SUV，但更注重載貨空間（如福特 E-Series 貨運(yùn)版）。
皮卡： 帶開(kāi)放式貨斗，常用于需要靈活裝卸或運(yùn)送較大/不規(guī)則物品（如家具、建材）。加裝貨廂蓋或貨廂后也可用于封閉運(yùn)輸。
步進(jìn)式廂式貨車： 駕駛室和貨廂一體，車頭是平的，駕駛員坐在發(fā)動(dòng)機(jī)上方。常見(jiàn)于食品飲料配送、小型包裹快遞（如 Grumman Olson, Utilimaster, 部分 FedEx 車輛）。
小型平板卡車： 基于皮卡或輕型底盤，帶平板貨臺(tái)，用于運(yùn)輸不便裝入廂體的貨物。
2. 中型卡車
特點(diǎn)： 尺寸和載重介于輕型和重型之間（GVWR 通常在 14,001 - 33,000 磅）。用途廣泛，是城市配送、區(qū)域運(yùn)輸?shù)闹髁Α?/p>
常見(jiàn)類型:
箱式卡車： 最典型的中型送貨卡車。駕駛室和獨(dú)立的封閉貨廂分開(kāi)。貨廂長(zhǎng)度多樣（常見(jiàn)12-26英尺）。廣泛應(yīng)用于零擔(dān)貨運(yùn)、家具配送、食品雜貨配送、批發(fā)配送等。品牌如福特 F-650/F-750, 國(guó)際 MV Series, 肯沃斯 T180/T280, 彼得比爾特 325/335。
冷藏箱式卡車： 在標(biāo)準(zhǔn)箱式卡車基礎(chǔ)上加裝制冷機(jī)組，用于運(yùn)輸需要溫控的貨物（食品、藥品等）。
帶升降尾板卡車： 箱式卡車尾部裝有液壓升降平臺(tái)，便于裝卸重型或托盤貨物。
底盤駕駛室 + 專用上裝： 底盤上可安裝各種專用貨廂，如帶側(cè)簾的廂式車、小型油罐車、垃圾車等。
中型步進(jìn)式卡車： 比輕型步進(jìn)式更大，載重更高，常見(jiàn)于飲料配送（如百事可樂(lè)、可口可樂(lè)的專用車）。
3. 重型卡車
特點(diǎn)： 最大型的卡車（GVWR 超過(guò) 33,001 磅），主要用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、大宗貨物運(yùn)輸以及作為牽引車頭。
常見(jiàn)類型 (在送貨/配送場(chǎng)景中)：
廂式半掛車： 最常見(jiàn)的類型，全封閉車廂（53英尺長(zhǎng)是標(biāo)準(zhǔn)）。用于長(zhǎng)途和區(qū)域性的零擔(dān)貨運(yùn)、整車貨運(yùn)、電商倉(cāng)庫(kù)到分撥中心的干線運(yùn)輸?shù)?。?xì)分有：
平板半掛車： 用于運(yùn)輸大型設(shè)備、建材、機(jī)械等無(wú)法裝入廂體的貨物。細(xì)分有標(biāo)準(zhǔn)平板、帶伸展梁的低底盤平板等。
干貨廂車： 標(biāo)準(zhǔn)封閉車廂。
冷藏半掛車： 帶制冷機(jī)組的溫控車廂。
側(cè)簾半掛車： 側(cè)面用防水簾布代替硬質(zhì)廂壁，便于從側(cè)面用叉車裝卸托盤貨物。
牽引車頭： 用于拖掛各種類型的半掛車。
半掛車：
直掛式卡車： 駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)和貨廂連為一體，沒(méi)有單獨(dú)的掛車。在配送中心內(nèi)部轉(zhuǎn)運(yùn)或非常短途的重載運(yùn)輸中有時(shí)可見(jiàn)，但不如半掛車常見(jiàn)。
重型箱式卡車： 類似中型箱式卡車，但更大、載重更高（貨廂可達(dá)30英尺以上），用于需要更大單次運(yùn)量但無(wú)需半掛車的場(chǎng)景（如大型家具配送中心到門店）。
4. 特殊用途/專業(yè)送貨卡車
特點(diǎn)： 針對(duì)特定貨物或行業(yè)需求設(shè)計(jì)。
常見(jiàn)類型:
罐車： 運(yùn)輸液體（油品、化學(xué)品、食品原料）或氣體。
自卸車： 用于運(yùn)輸散裝物料（沙石、煤炭、垃圾），貨斗可液壓舉升自卸。
混凝土攪拌車： 運(yùn)輸預(yù)拌混凝土。
垃圾車/環(huán)衛(wèi)車： 后裝式、側(cè)裝式等專用車輛。
車輛運(yùn)輸車： 專門運(yùn)輸轎車或輕型卡車。
牲畜運(yùn)輸車： 帶有特殊通風(fēng)和隔欄，用于運(yùn)輸活體動(dòng)物。
超重型/專用運(yùn)輸車： 用于運(yùn)輸超大超重貨物（如變壓器、風(fēng)力葉片）。
分類的關(guān)鍵維度總結(jié)
尺寸/載重等級(jí) (GVWR - Gross Vehicle Weight Rating):
Class 1-3: 輕型
Class 4-6: 中型
Class 7-8: 重型
車身結(jié)構(gòu):
廂式貨車 / 面包車
箱式卡車
牽引車頭 (+半掛車)
直掛車
平板車
步進(jìn)式貨車
皮卡
用途/貨物類型:
包裹快遞
零擔(dān)貨運(yùn)
整車貨運(yùn)
食品飲料配送
冷藏運(yùn)輸
建筑材料運(yùn)輸
特殊貨物運(yùn)輸（液體、氣體、車輛、活畜等）
選擇哪種卡車取決于運(yùn)輸?shù)呢浳镱愋汀?shù)量、距離、裝卸要求、路線限制（如市區(qū)限行）以及成本效益等多種因素?？爝f公司主要使用輕型廂式貨車和步進(jìn)式貨車，零擔(dān)貨運(yùn)公司主要使用中型箱式卡車和廂式半掛車，大型零售商和制造商的干線運(yùn)輸則主要依賴重型牽引車頭和半掛車。
