一、核心流程概覽
貨物到港
船到港后需1-3天卸貨（遇擁堵可能延長）。
清關(guān)準備
必備文件：提單（B/L）、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、到貨通知（Arrival Notice）。
ISF申報：進口商需在船離開發(fā)貨港前24小時向美國海關(guān)提交10項數(shù)據(jù)（若未申報可能被罰$5,000）。
換單（關(guān)鍵?。?/span>
憑正本提單（或電放提單）到船公司指定地點換提貨單（D/O）。
注意：記名提單可直取，指示提單需背書轉(zhuǎn)讓。
支付費用
包括：碼頭操作費（THC）、文件費、海關(guān)稅費等（滯箱/港費每日可達$100-$400）。
提貨出閘
卡車司機憑D/O和設(shè)備交接單（EIR）到碼頭提柜（需預約時段）。
二、避坑指南：費用與時效
滯箱費（Demurrage）
集裝箱在碼頭免費存放期通常僅4-7天（超期按天收費）。
滯港費（Detention）
還空箱截止時間嚴格（超時按$100-$200/天計費）。
預約提貨（Appointment）
美西港口（如LA/LB）需提前48小時預約卡車時段（高峰時期需搶位）。
三、文件清單（務必核對）
| 文件類型 | 用途 | 常見問題 |
|---|---|---|
| 正本提單（OBL） | 換D/O的憑證 | 遺失需押金+銀行擔保 |
| 電放提單（Telex Release） | 電子放貨 | 需郵件確認船公司已操作 |
| 到貨通知（Arrival Notice） | 確認貨物可提 | 未收到需主動聯(lián)系貨代 |
| 設(shè)備交接單（EIR） | 集裝箱進出憑證 | 需檢查箱號、封條號是否匹配 |
四、卡車提貨實操技巧
提柜前檢查
集裝箱是否破損？封條是否完好？（拍照留證?。?/p>
還空箱要點
清潔度要求高（有垃圾可能被收$200-$500清潔費）。
指定還箱堆場（錯誤地點將產(chǎn)生轉(zhuǎn)運費）。
五、特殊注意事項
海關(guān)查驗：若被隨機抽檢，延遲3-5天（查驗費$500-$2000不等）。
FMC備案：確保合作的貨代/卡車公司有美國聯(lián)邦海事委員會備案，避免黑箱操作。
貨物保險：高價值貨建議購買全險（CIF術(shù)語下賣方投保僅到目的港）。
建議：
到港前7天主動聯(lián)系貨代確認文件、費用明細。
使用船公司官網(wǎng)集裝箱追蹤功能（如Maersk Spot, COSCO eTracing）實時監(jiān)控貨物狀態(tài)。
考慮購買滯箱費保險（Demurrage & Detention Insurance）應對突發(fā)延誤。
